Видео

А как детали покажи как зделал

Шикарно объяснил, как добраться до клапанов и саму суть механизма регулировки. Молодец, продолжай😂

Можешь название написать?

Не обманывай людей Это обыкновенный пруд с плотиной

Чел походу вообще не шарит что несёт

Выставил 0.05 на впуск и 0.1 на выпуск клапана гремят и мотоцикл дёргается

Резинки из чего? Несплавиться?

Это те самые на 58 литров?

цены на авроры☠️☠️

Почему у меня щюп не лезет в клапан гденастаивать надо , мб потому что он был на горячую ? Подскажите пожалуйста

А при чем тут172, так то на многих движках так регулируется

А как заделать отстрелы 😊впускной на 0,10!а выпускной 0,13

Так и есть, на этих карбах винт регулирует подачу топлива. Я сначала подбираю жиклёр хх, так что бы винт регулировки встал на 2-3 оборота, если больше то нужен меньше жиклёр. Потом главный подбираю так чтоб не лило на максимальных оборотах - звук мотора ровный без пропусков и "бульконья", если икает при резком открытии дросселя на верхах то жиклер надо больше. Икает на низах - укорительный насос или игла. Ну и стоковый комутатор сразу в урну, если есть проблемы с регулировкой карбюратора.

Пробуйте замену зажигания, были похожие проблемы с фцр35, всё решилось установкой катушки и комутатора ниббии. Мот заработал идеально.

Это 166 с балансиром, но не 172

Топавая резина кенда

Потому что выпуск епать какой горячий

Задняя подвеска должна быть разгруженна.

у меня вопрос огромный Мотик K2R 450 двух валка стоит карб FCR 42 такая проблема задняя банка греется сильно и сам мотик быстро прогревается и включается вентилятор и при сбросе газа хлопки в глушитель ?????????

У меня на 12 часах начало что-то шуршать справа при наборе оборотов. Я так понимаю - злополучный винт выкрутился. Щас сессию закончу и буду снимать сцепу и смотреть

Что за аврора?

жиклеры какие стоят холостой и главный ? и где покупал

Может стоило бы стабилизатор переставить инструктор слабоватый

солодов помню всеусное пивко было

У меня motoland xr250, 172 двигло, заявлено 900, столько и лил, щуп показывает полную заливку))

Потому что выхлопной клапан нагревается больше чем всасвущий при это при нагреве клапан расширяется соотвественно зазор на нем больше

А центрифужный фильтр чистить не надо?

Короче я так понял что ни автор ни комментаторы толком них...ена не знают😂😂😂😂🤯

Кофры хрень. Перевешивает морда.

Привет, а как расход?

Привет дружище. В этом году тоже собираемся на Зюраткуль, твое видео прибавило нам вдохновения. Будут вопросы, зададим.

Резинку накинь , и можно не переделывать

Переплюйка как заноза в .. опе

Ну как сумки, не разваливаются? Тоже думаю такие купить, но что-то отзывы на них не очень...

Большеват) 36 край что норм работает

Провал нету

А щуп-то точно 0,09 или написанному верим? ))) Современные щупы надо микрометром проверять.

Тоже не могу настроить 172,стучат сильно

Метка на Т это не сама Т, а | рядом с ней. Перед замером выкрутить свечу обязательно (и крышку сл звезды ГРМ снять рекомендую,там так же метка на звезде и на креплении, помогает отслеживать натяжение ГРМ) . 0.06 и 0.08 из мануала Спорта баз балансира. Регулировка за 2 минуты а проблем будет на 50 тысяч)

Галиматья, однако!!! Мне эта хрень нмкогда не пригодится!!! Аффтара этого ролика в паровозную топку!!!😂😂😂

Очень долгий отклик 😂

Блин, я в 175 мотор залил литр, в итоге показывало больше максимума, в итоге посливал и добился максимальной отметки, не знаю сколько я лил туда но по ощущениям там грамм 800-900. Что вы по этому поводу скажете? Стоит вообще по щупу определять уровень нужный?

Ты что с бодуна? Руки дрожат ппц

Не путай людей 09! Ноль ноль девять

А фара не рабочего света? Как встречке в глаза?

Выпуск клапан более горячий при нагреве зазор уменьшается чтобы не прогорел клапан зазор больше это не загадка а физика

Ты заказал

Потому что на впускном клапане поступает впрыск бензина и он меньше греется чем выпускной клапан по этому на выпускном зазор делают больше

Необходимо снимать крышку звезды грм, что бы убедиться в правильности меток, на моем моторе нового мотоцикла метка т на роторе, врет поэтому лучше всегда снимать крышку

А зачем 38мм карб если у тебя впускной коллектор 34мм?